Масло моторное синтетическое Verity Proceed 0W-20 SQ/GF-7 (на розлив) 1л

Синтетическое моторное масло для бензиновых двигателей 0W20, SQ/GF-7A, обладающее отличными пусковыми характеристиками при низких температурах и сохраняет свои рабочие качества в течение длительного периода времени. Обладает отличными экологическими характеристиками за счет повышения топливной эффективности и дальнейшего снижения воздействия на катализаторы. - Повышает износостойкость и защиту цепей привода ГРМ и различных механизмов двигателя в течение длительного периода времени. - Демонстрирует надежную работу в двигателях гибридных автомобилей в условиях низких температур. Тщательно подобранный пакет присадок предотвращает LSPI (эффект самовоспламенения топливной смеси в процессе ее сжатия при малых оборотах и нагрузках). - Рекомендовано к применению в новейших двигателях в японских, корейских, европейских и американских автомобилей. API SQ — это эволюционное развитие стандарта API SP. То есть SQ не заменяет SP полностью, а добавляет к нему новые, более строгие требования, чтобы лучше защищать современные двигатели. Официально API SQ ввели в 2024 году (для сертификации — с марта 2025-го), и он пришёл на смену SP. Вот ключевые отличия, из-за которых имеет смысл присмотреться к SQ, если у вас современный автомобиль: Усиленная защита от LSPI. LSPI (Low Speed Pre-Ignition) — это опасное преждевременное воспламенение топливовоздушной смеси на низких оборотах. Оно особенно актуально для турбированных моторов малого объёма с прямым впрыском. В SP уже есть защита от LSPI, но в SQ требования к стабильности масла и контролю детонационных процессов сделали ещё строже. Кстати, в SQ тест на LSPI (Sequence IXA) теперь проводят на масле, которое предварительно состарили 72 часа — это ближе к реальным условиям эксплуатации. Более жёсткий контроль за цепью ГРМ. В SP уже есть тест на износ цепи, но в SQ его требования усилили. Это важно, потому что в современных моторах цепной привод работает в жёстких условиях, и дополнительная защита не будет лишней. Повышенные требования к чистоте двигателя. В SQ ужесточили нормы по образованию отложений (на поршнях, в турбине), а также по стабильности масла на всём интервале замены. Улучшенная топливная экономичность. В SQ требования к экономии топлива сделали ещё более ощутимыми — в некоторых классах вязкости прирост эффективности может достигать 16% по сравнению с SP. Оптимизация совместимости с системами доочистки выхлопа. В SQ дополнительно акцентировали внимание на совместимости масла с современными катализаторами и сажевыми фильтрами. В частности, ввели более жёсткое ограничение по содержанию сульфатной золы (SASH ≤0,9%), чтобы продлить ресурс этих узлов. Учёт новых реалий. Стандарт SQ в целом лучше адаптирован под реалии сегодняшнего дня: рост доли гибридов и электромобилей с ДВС-генераторами, распространение систем «старт-стоп», частые короткие поездки. В таких режимах масло реже прогревается до рабочих температур, что провоцирует конденсацию влаги и кислот — SQ лучше нейтрализует эти побочные продукты. Практический вывод: если автопроизводитель допускает использование более новых стандартов, переход на SQ — логичный шаг. Он даст двигателю дополнительную защиту в сложных условиях. При этом важно помнить про обратную совместимость: масла уровня SQ можно спокойно заливать в двигатели, где по инструкции требовались SP или даже более ранние стандарты (SN и ниже). Но вот в обратную сторону это не работает: масло старого стандарта (например, SN) не обеспечит всех тех улучшений, которые заложены в SQ. Так что если у вас современный автомобиль (турбомотор, гибрид, частые короткие поездки) — имеет смысл присмотреться к SQ, чтобы максимально продлить ресурс двигателя. Масла Verity серии PROCEED находятся на вершине технологий, предоставляя надежную защиту и высочайшее японское качество!